第一代 卡尔·赫菲勒

1915

卡尔·赫菲勒在卡尔·奔驰汽车公司学会了建造和维修奔驰飞机发动机。

1927

卡尔·赫菲勒在1927年成为飞机制造业的先驱，与沃尔夫·赫斯一起建造了自己的滑翔机。

1928

卡尔·赫菲勒创立了非常早期的德国的飞机俱乐部：

第二代 布鲁诺·赫菲勒

1946

19岁的布鲁诺·赫菲勒在著名的机床公司“Böhringer”担任工程师实习生并参与了新Unimog的建造，戴姆勒-奔驰于1951年收购了Unimog。

1970

布鲁诺·赫菲勒开发了品牌为“STAUFERLAND”的可折叠的小型旅行车和房车。德国国家机构“Kraftfahrtbundesamt（KBA）”授予他车辆制造商身份。

1977

布鲁诺·赫菲勒开发了品牌为“STAUFERLAND”的可折叠的小型旅行车和房车。德国国家机构“Kraftfahrtbundesamt（KBA）”授予他车辆制造商身份。

1977

布鲁诺·赫菲勒发明世界上第一台车载滑雪运动设备箱，获得了德国专利局的外观设计专利。

 

1978

戴姆勒-奔驰监事会选择将赫菲勒车载滑雪设备箱用于该公司官方车辆上。赫菲勒多年一直为戴姆勒-奔驰公司的管委会提供滑雪设备箱。

1979

德国越野滑雪队采用了赫菲勒车载滑雪设备箱。

第三代 马丁、尤尔根
多萝西和迈克尔·赫菲勒

 

1972

HOFELE-DESIGN的第一个徽标“MH-DESIGN”，以“ Michael”和“ Martin”两个名字当中的“ M”以及“ Hofele”中的“ H” 为基础。

1974

赫菲勒兄弟开始参加区域性汽车赛事。

 

 

1978

迈克尔·赫菲勒在论文“Market Opportunities for A Light Off-Road Vehicle in Germany. And Its Construction.”中指明了轻型越野车的发展方向以及对后来SUV浪潮的预测。1979年，推出梅赛德斯G-模型。

1983

HOFELE-DESIGN被TECHNO采购股份有限公司列为指定供应商。（TECHNO服务于德国最大的160家汽车经销商）

1983

马丁·赫菲勒成立了HOFELE-DESIGN公司，专门从事汽车部件的设计，开发和制造。

1983-1987

1983年到1987年之间，迈克尔·赫菲勒受聘为汽车行业的管理顾问.

 

1986

作为戴姆勒·奔驰的管理咨询顾问，迈克尔·赫菲勒撰写了梅赛德斯·奔驰的第一本《二手车管理手册》。

1987

迈克尔·赫菲勒加入HOFELE-DESIGN，该公司改制为股份有限公司。

2000

HOFELE-DESIGN为Smart Fortwo开发了一系列自有品牌的配件。

2001

HOFELE-DESIGN成为SMART的开发合作伙伴，并开发了新型Smart Roadster原型车的前后照明灯。

 

2003

HOFELE-DESIGN成为LORINSER的SMART配件供应商。

2004

LORINSER聘请HOFELE-DESIGN负责所有Lorinser型号的设计和开发。

2004

戴姆勒的子公司三菱汽车欧洲公司聘请HOFELE-DESIGN开发和生产柯尔特和其他三菱车型的配件。

2008

HOFELE-DESIGN按照迈凯轮-梅赛德斯F1的设计语言，为ACTROS开发了新设计。

2010

HOFELE-DESIGN在奥迪A8上的“ SR8”概念获得了“运动汽车”奖。

2012

HOFELE-DESIGN首次为梅赛德斯-奔驰ML-Class W 166开发并提供以HOEFELE SUV系列命名的车身部件。

2014

HOFELE-DESIGN开发了用于梅赛德斯G级的各种配件。

2015

HOFELE百年纪念日：“汽车和航空技术的100年家庭传统”！

HOFELE关于未来项目的思考：我们想为新型X-Class做一些令人兴奋的事情，特别是在车尾部。梅赛德斯概念车是如此的美丽和令人兴奋。